韩国首席谈判代表在同当地媒体举行的会议上说：“更多的时间将用作汽车和其他至关重要的问题的磋商上。关税削减的谈判不会在这次进行，但是双方将聚焦于非临界领域。”

　　韩国当地的媒体说，汽车关税和汽车相关的技术标准，以及其他的问题是双方贸易磋商的主要障碍。

　　欧盟方要求韩国削减欧盟汽车制造的规则，应用国际标准代替补贴的国内规定。

　　欧盟说，欧盟不会接受首尔官员汽车相关技术标准的提议，这项提议包括配额和五年宽限期的从欧盟汽车制造商处的汽车进口。然而，首尔检查自己的立场，拒绝接受欧盟的要求。韩国在2006年向欧盟出售了74000辆汽车，价值达到91亿美元。而从欧盟的汽车购买仅有15000辆，价值达到16亿美元。

　　韩国对汽车的关税率为8%，而欧盟对汽车的关税率为10%。

　　欧盟是韩国第二大贸易伙伴，仅次于中国，在2007年，韩国同欧盟的双边贸易达到898亿美元。